Интернет‑карты начали отображать наличие топлива и загруженность автозаправок в крупных городах, что может помочь водителям сокращать время в очередях и разгружать АЗС.
В «Яндексе» появились метки с информацией о наличии бензина и очередях на заправках. Пока сервис работает в тестовом режиме в Москве и Санкт-Петербурге, но в компании обещают в ближайшие недели распространить его и на другие российские города.
Подобные сервисы начинают развивать и в регионах, однако эксперты, опрошенные MSK1.RU, расходятся в оценках эффективности таких решений. Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов считает, что цифровой мониторинг действительно способен снять часть напряжения вокруг бензиновых очередей. По его словам, во многих случаях длинные вереницы машин возникают не из-за реального дефицита, а из-за нехватки информации: водители занимают очередь на первой крупной АЗС, не зная, что через несколько километров ситуация намного спокойнее. Фролов отмечает, что наличие у автомобилиста на экране данных о конкретных видах топлива и загрузке станций серьезно упрощает ситуацию. Эксперт полагает, что оптимальный формат для такого инструмента — встраивание в привычную навигацию. Он указывает, что алгоритмы «Яндекса», которые годами рассчитывают дорожные пробки, можно использовать и для оценки очередей на АЗС. По его мнению, новый сервис способен вытеснить многочисленные «самопальные» сайты и чаты о мониторинге топлива, которые чаще создают лишнюю тревожность, чем реально помогают водителям.
Член Общественной палаты России Александр Холодов соглашается, что спонтанно появившиеся чаты и паблики за последние дни больше похожи на попытку набрать аудиторию, чем на рабочий инструмент. Он подчеркивает: ценность любого сервиса напрямую зависит от объема и скорости поступления оперативных данных. Холодов напоминает, что карты с пробками стали массовыми именно потому, что информацию в систему передают миллионы пользователей. С заправками, по его словам, всё иначе: у водителей нет привычки постоянно сообщать, есть ли очередь на каждой АЗС и какое топливо осталось. Из-за этого надежность данных остается под вопросом. Общественник обращает внимание и на возможный обратный эффект. Если сервис покажет, что на определенной станции нет очереди или бензин дешевле, туда одновременно могут направиться десятки машин, и эта АЗС быстро окажется перегруженной. В отдельных ситуациях — например, когда водитель видит огромную очередь на трассе и хочет оценить следующую заправку — такие карты действительно могут выручить, однако полностью полагаться на них Холодов пока не советует.
#топливо #АЗС #ЯндексКарты #Сбер #автомобилисты
